Surveillance et optimisation électroniques de la consommation de carburant pour l'offshore

Ascenz Maroc | 29 mai 2023

Contexte

Dans la plupart des champs pétroliers et gaziers, le carburant consommé par les navires offshore est fourni et payé par la major pétrolière et/ou gazière. Ainsi, l'équipage est peu ou pas incité à économiser le carburant au-delà de certains seuils contractuels. Dans certains cas, les fautes professionnelles peuvent aller au-delà des mauvaises performances du navire et inclure le vol de carburant.

Forte d'une expérience inégalée de plus de 20 ans dans les systèmes électroniques de surveillance du carburant (EFMS), Ascenz Marorka (la nouvelle marque combinant Ascenz et Marorka) a développé un large portefeuille de solutions numériques innovantes qui s'attaquent à ces problèmes avec des résultats prouvés. Notre EFMS est approuvé par les plus grands majors pétroliers comme ExxonMobil, Saudi Aramco, Petronas…

Avec les exigences environnementales croissantes, la surveillance précise de la consommation de carburant et les fonctionnalités d'optimisation énergétique sont importantes pour atteindre les objectifs économiques et environnementaux des organisations pétrolières et gazières.

Tout commence par une mesure précise

Ascenz Marorka a été la première entreprise technologique à Singapour (et dans le monde) à introduire une solution numérique de surveillance de l'avitaillement à l'aide de débitmètres massiques. En effet, contrairement à tous les autres types de débitmètres, les débitmètres massiques ne sont pas affectés par les profils d'écoulement. Par exemple, les problèmes liés aux changements de température, de viscosité et de pression sont éliminés pour offrir une précision et une fiabilité accrues. Sans pièces mobiles, les débitmètres massiques sont adaptés aux conditions marines les plus difficiles.

Les débitmètres massiques Flowmet® (une marque Ascenz Marorka) sont parfaitement conçus pour des mesures fiables et précises dans des conditions difficiles.

Une mesure précise et fiable est le point de départ de tout type d'initiatives de gestion des performances des navires.

Surveillance du soutage

La surveillance de l'avitaillement a souvent lieu au point de transaction commerciale, où la quantité transférée peut être quantifiée en toute confiance conformément au contrat d'achat. Habituellement, les débitmètres massiques sont utilisés pour assurer la quantité et la qualité du transfert de débit. La surveillance numérique de l'ensemble du processus de soutage avec la collecte de données en temps réel et l'intelligence artificielle couplée à l'expérience opérationnelle peut limiter les erreurs, les négligences et les malversations. Dans ce processus, Ascenz Marorka agit en tant que tiers de confiance pour augmentertransparence et responsabilitéde la transaction commerciale.

En fait, les fautes professionnelles peuvent se produire de plusieurs manières, telles que les bunkers à cappuccino avec une aération excessive du débit, la falsification des canalisations et des joints, l'interférence avec les compteurs à l'aide d'aimants, la contamination du carburant par l'eau, l'utilisation de débitmètres non certifiés ou défectueux...

En plus de la technologie, l'ensemble des performances du système est garanti par une sélection et une installation appropriées des compteurs, des tests d'acceptation et des contrôles approfondis de la sécurité mécanique, logicielle, électrique et opérationnelle. Par exemple, l'équipement est scellé contre tout réglage, altération ou démontage non autorisé ; les logiciels embarqués sont protégés contre toute modification non autorisée, les données collectées lors du processus de soutage sont stockées en toute sécurité à bord et dans le cloud pendant de nombreuses années pour être visualisées ou pour soutenir les réclamations si besoin, des alarmes critiques sont activées en temps réel en cas de comportement suspect…

Le système fournit une vue complète des activités de soutage, y compris des paramètres clés tels que le débit massique, la densité, la température et le gain d'entraînement

La fonction Smart Bunkering est plus qu'une simple visualisation de la situation. Il offre une analyse précieuse tout au long du processus de soutage en utilisant une intelligence artificielle de pointe.

Voici quelques cas d'utilisation :

En attendant que les régulateurs imposent l'utilisation de débitmètres massiques pour les fournisseurs d'avitaillement, les navires récepteurs peuvent d'ores et déjà passer à l'action et installer un débitmètre massique sur la ligne d'avitaillement associé à une solution numérique robuste de surveillance de l'avitaillement. Ascenz Marorka en a livré des centaines au cours des dernières années dans le monde entier, et la demande augmente en Europe.

Surveillance de la consommation de carburant

Le premier indicateur de performance clé que la plupart des exploitants de navires examineraient est la consommation quotidienne de carburant. C'est en effet un indicateur important surtout s'il est défini dans la charte-partie.

Cependant, sans le contexte opérationnel, il est difficile de tirer des informations exploitables de ces données pour économiser du carburant. En effet, chaque activité ou phase opérationnelle du navire aura un profil de consommation différent. Ainsi, il n'est pas surprenant de voir la consommation varier au cours de la journée ou d'un jour à l'autre.

L'un des moyens de contextualiser l'analyse est de ventiler la consommation par activité des navires.

La collecte automatique des données fournit beaucoup plus d'informations et une plus grande granularité pour améliorer les opérations en plus de réduire le biais humain.

L'utilisation de l'intelligence artificielle pour décomposer les activités du navire donne plus de précision et de perspicacité à l'armateur et à l'opérateur.

Vous trouverez ci-dessous une comparaison entre la répartition de l'activité des navires effectuée automatiquement et manuellement.

De cette façon, l'opérateur peut comparer des phases comparables et voir si le combustible est utilisé pour les activités les plus productives (ou génératrices de valeur).

Cette analyse peut être poussée plus loin en regardant d'autres paramètres comme la météo, le nombre de moteurs en marche...

Données manuelles vs automatiques : études de cas

Le compromis entre s'appuyer sur des données manuelles ou des données enregistrées automatiquement pour l'analyse des performances des navires est un sujet récurrent dans l'industrie maritime. Cependant, les montants en jeu, en termes de carburant et d'émissions, plaident pour l'adoption de la solution la plus fiable, qui est la collecte automatique des données.

Cas d'utilisation : un de nos clients a décidé d'installer EFMS sur l'un de leurs navires de support offshore présentant une consommation de carburant élevée inexpliquée signalée manuellement. Un EFMS Ascenz Marorka complet a été installé pour mesurer automatiquement l'admission de la soute, la consommation des moteurs principaux et la consommation des moteurs auxiliaires. La différence entre la consommation de carburant déclarée et la consommation de carburant mesurée a montré une différence moyenne de 52,8 %, soit environ 0,5 M USD/navire/an. Le retour sur investissement dans ce cas n'a été que de quelques mois avec un retour sur investissement impressionnant.

Optimisation de la vitesse

La plupart des navires de ravitaillement offshore dépensent une quantité importante de carburant en transit. Ainsi, l'optimisation de cette phase peut entraîner des économies importantes.

Voici un exemple de navire que nous surveillons depuis de nombreux mois.

Sur la base des spécifications du navire et d'une quantité limitée de données historiques, notre algorithme d'intelligence artificielle conseille la bonne vitesse à adopter par l'équipage pendant les phases de transit. La configuration tient compte de la flexibilité requise pour respecter la planification et les objectifs des opérations.

Dans le cas d'utilisation mentionné ci-dessus, les économies obtenues ont été importantes.

Fonctions anti-effraction

La manière standard de protéger l'équipement à bord des interférences humaines consiste à sceller les boîtiers et les débitmètres avec des rubans anti-effraction lors de la mise en service. Ascenz Marorka a conçu des fonctionnalités qui vont au-delà et offrent une protection avancée et une surveillance en temps réel de l'intégrité du système. Par exemple, des capteurs innovants (brevetés) sont placés sur les boulons pour détecter l'ouverture de brides, de tuyaux ou de trappes. De plus, une caméra placée à l'intérieur des enceintes détecte toute ouverture non autorisée.

En plus de ces mesures physiques, Ascenz Marorka EFMS met en œuvre des règles de cybersécurité de haut niveau pour prévenir toute menace virtuelle sur la confidentialité ou l'intégrité des données et de l'ensemble du système.

Conclusion

Le marché offshore devrait croître régulièrement dans les années à venir. Cette croissance est tirée par les perspectives énergétiques mondiales positives et le développement rapide des champs d'énergies alternatives offshore comme les parcs éoliens.

Économiser de l'énergie pendant le cycle de vie d'un champ pétrolier/gazier ou d'un parc éolien est une préoccupation croissante. Non seulement parce qu'il réduit les OPEX, mais aussi parce qu'il réduit l'impact environnemental global du projet.

Ascenz Marorka Electronic Fuel Monitoring System bénéficie d'innovations uniques et d'une expérience inégalée dans ce domaine offrant aux clients des résultats tangibles.

A propos d'Ascenz Maroc

Avec plus de 1 300 navires équipés, Ascenz Marorka est l'un des principaux fournisseurs de solutions numériques pour Smart Ships dans l'industrie maritime, offrant l'une des plateformes numériques les plus complètes, innovantes et fiables pour les armateurs et les affréteurs du monde entier. Le portefeuille d'Ascenz Marorka comprend des solutions pour la surveillance électronique du carburant, la gestion des performances des navires, la surveillance des émissions, les rapports opérationnels et réglementaires, le routage météo… Plus de détails sur l'entreprise et les produits sur : https://ascenzmarorka.com

[1] https://www.blue-comms.com/blue-insight-news-announcement/

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